Letalo je pred nesrečo skušalo kar dvakrat pristati a je pilot postopek prekinil in puskusil znova. Trimotorno letalo Tu-154 so začeli uprabljati leta 1972 in je zelo pogosto v flotah letalskih družb v republikah nekdanje Sovjetske zveze, vzhodnoevropskih državah, pa tudi na Kitajskem. Od leta 1994 je bil ta model letala "udeležen" v treh večjih letalskih nesrečah, v katerih je umrlo skupno 350 ljudi.<%HR>

Večje nesreče ruskih letal

25. oktober 2000 : Vojaško letalo Iljušin-18 se zruši v gruzijskih gorah; 82 mrtvih

11. november 1998 : Ponesrečen vzlet letala Antonov-12 iz Krasnojarska(Sibirija); 13 mrtvih

6. december 1996 : Tovorno letalo Antonov-124 , ki nosi dva vojaška lovca, se zruši na naseljeno območje v Irkutsku; 48 mrtvih

18. marec 1997 : Antonovu-24 na poti v Turčijo v zraku odtrga rep; 50 mrtvih

17. december 1996 : Vojaško letalo Antonov-12 se zruši na letališče Pskov; 17 mrtvih

29. avgust 1996 : Letalo Tupoljev-154 , ki pelje ruske in ukrajinske rudarje na delo na norveške Spitzberge, se zaleti v gore; 143 mrtvih

7. december 1995 : na poti v daljnovzhodno mesto Kabarovsk z radarjev izgine potniško letaloTupoljev-154 ; 97 mrtvih

26.september 1994 : Med zasilnim pristankom na letališče v Vanavari se v nevihti zruši letalo Jak-40 ; 26 mrtvih

23. marec 1994 : Pilotov sin pomotoma izključi avtopilota na sicer pol praznem letalu Airbus 310 ruskega prevoznika Aeroflot in letalo se zruši v neposredni bližini Novokuznetska; 70 mrtvih3. januar 1994 : Le nekaj minut po vzletu iz letališča v Irkutsku se zrušiTupoljev-154 ; 124 mrtvih