Prva vožnja v razredu do 85 kubičnih centimetrov je prinesla tudi prvo zmago mladega Matevža Irta, lanskega državnega prvaka v enakem razredu podmladka. Matevž je povedel že takoj po startu in kmalu potrdil mnenje strokovnjakov, da bodo tokrat na 1310-metrski prekmurski progi v prednosti lažji tekmovalci. Drugo mesto si je privozil Damjan Tržan, Irtov klubski kolega iz kamniškega Sitar Dunlop Racing Teama, Uroš Nastran, vodilni do te dirke DP, pa s petim mestom gotovo ni izpolnil pričakovanj.
Irt se je z odličnim startom in vožnjo izkazal tudi vdrugo, kar mu je na koncu prineslo tudi prvo dvojno zmago med člani. Kot drugi je v drugi vožnji skozi cilj privozil vodilni v državnem prvesntvu Uroš Nastran, ki je svojo prednost po tej dirki le še povečal. Pred tretjeuvrščenim Matjažom Grušovnikom pa je imel vdrugo le pol motorja prednosti. Grušovnik je po padcu v prvem krogu tako iz zadnjega mesta privozil do stopničk in skupno drugega mesta na dirki.V najmnožičnejšem, 125-kubičnem razredu je v prvi vožnji povedel vodilni v državnem prvenstvu, Novomeščan Jaka Može. Na čelu je vozil vse do desetega kroga, ko ga je pri prehitevanju zaostankarjev prehitel Mariborčan Tadej Korošak, zmagovalec zadnje dirke DP. Korošak je do konca vožnje le še povečeval svojo prednost in v cilj privozil kakih 500 metrov pred Možetom. Tretje mesto je pripadlo lanskemu državnemu prvaku v razredu do 85 kubičnih centimetrov, Lenartčanu Samu Kurniku, ki je vozil na povsem na novo sfrizirani yamahi, pripravljeni za dirke svetovnega in evropskega prvenstva.
Podoben scenarij s premočjo Možeta in Korošaka se je ponovil tudi v drugi vožnji, le da je Tadej Korošak svojega največjega tekmeca tokrat prehitel že v petem krogu. Tretje mesto si je po padcu Kurnika na koncu privozil Borut Križan.Po motorjih najmočnejši razred open, je bil najšibkejši po številu tekmovalcev, saj se jih je na startni rampi ob odsotnosti Saša Kraglja in Romana Jelena zbralo le deset. Rivalstvo med vodilnima v državnem prvenstvu, Markom Jaušovcem in Andrejem Čudnom pa je kljub temu obetalo lepo dirko. Jaušovca so težave z menjalnikom, ki so ga spremljale že na treningu, izdale tudi takoj po startu prve vožnje. Kljub temu mu je uspelo startati in po padcu Čudna se je Jaušovec po treh krogih celo prebil v vodstvo. To mu je uspelo obdržati do konca, saj se Čuden po padcu kljub boju ni uspel prebiti višje od drugega mesta. Prava drama pa se je odvijala pred startom druge vožnje, ko je prav Jaušovcu na startni rampi ugasnil motor. Kljub trudu celotne ekipe jim yamahe ni uspelo ponovno zagnati in Jaušovec se je s solzami v očeh lahko le usedel ob rob proge in opazoval, kako si njegovi tekmeci nabirajo nove točke, ki bi jih sam še kako potreboval. Ni mu bilo do besed, gotovo pa se je zavedal, da ga bo tokratna smola lahko stala tudi naslova državnega prvaka. Drugo vožnjo in dirko je dobil veteran Bogomir Gajser pred Andrejem Čudnom, ki je s 14 točkami naskoka pred Jaušovcem prevzel tudi vodstvo v DP.
Prihodnjo nedeljo čaka najboljše motokrosiste v razredu do 85 kubičnih centimetrov dirka evropskega prvenstva v domačem Lembergu, naslednja, peta dirka DP bo šele čez slab mesec, 17. junija na progi Škedenj pri Slovenskih Konjicah.Izidi - 85 ccm: 1. Irt (Sitar Dunlop RT) 40 točk, 2. Grušovnik (MTK Radenci) 30, 3. Nastran (MK Elektronček Fortuna) 28, 4. Ogulin (MK Nix Semič) 23, 5. Cajzek (MK ZAI) 22,... Skupno v DP: 1. Nastran 140 točk, 2. Tržan 105, 3. Florjančič 98, 4. Ogulin 91, 5. Cajzek 83,...
125 ccm: 1. Korošak (Sitar Dunlop RT) 40 točk, 2. Može (Kampuš MD) 34, 3. Križan (MK Zai) 28, 4. Kurnik (AMD Lenart) 26, 5. Sitar (Sitar Dunlop RT) 24,... Skupno v DP: 1. Može 149 točk, 2. Korošak 145, 3. Sitar 100, 4. Križan 95, 5. Kurnik 90,...Open: 1. Gajser (Gajser Team) 35 točk, 2. Čuden (Nix Semič) 34, 3. Štrajhar (Feroda Celje) 26, 4. Slavec (MK Elektronček Fortuna) 23, 5. Levar (Sitar Dunlop RT) 23,...
Skupno v DP: 1. Čuden 133 točk, 2. Jaušovec 119, 4. Gajser 104, 5. Štrajhar 92,...
