Razvoj LTH Ulitkov zagotovljen

Direktor LTH Ulitkov Marko Golob stavi na visokokakovostne izdelke, ki jih ne znajo narediti nikjer drugje kot v Škofji Loki ali Ljubljani. (Foto: Primož Knez)

LTH Ulitki dela za zahodne avtomobilske gigante, razvoj projektov lahko traja tudi več kot dve leti. Prihodkov med tem časom ni, če pa enkrat tak posel z velikanom, kot je recimo Mercedes, izgubiš, ga ne dobiš nikoli več. "Prav zato je takšno financiranje projektov v avtomobilski industriji ključno za obstoj in razvoj celotne panoge v državi," je prepričan direktor LTH Ulitkov Marko Golob.

Petnajst vodilnih v takrat še TCG Unitech Lth-ol je junija lani od avstrijske družbe TCG Holdings odkupilo podjetje s tovarnama v Škofji Loki in Ljubljani ter družbama na Hrvaškem in v Makedoniji. Slovensko vodstvo naj bi spoznalo, da tuji lastnik naše podjetje že nekaj let močno izčrpava, tako da je bil prevzem pravzaprav edina rešitev. Kot kaže po slabem letu dni, gre za primer za družbo in okolje pozitivnega menedžerskega prevzema. "Pridobili smo rekorden obseg poslov, prestrukturirali poslovanje, prilagodili stroške, preoblikovali kratkoročna posojila v dolgoročna. Trenutno nas je lastnikov trinajst, o morebitnem in najavljenem povabilu k lastninjenju bomo razmišljali, ko bodo znani učinki zakona o participaciji zaposlenih pri dobičku. Pomisleki nekaterih, da bomo zaradi odplačevanja kupnine izčrpavali podjetje, so odveč. Kupnina je odplačana, Lior kot družba, ki združuje lastnike, nima zunanjih finančnih obveznosti, dobički LTH Ulitkov se vračajo nazaj v podjetje," je zagotovil Marko Golob, ki pa o podrobnostih prevzema in ceni (še vedno) ne govori.

LTH Ulitki zaposluje polovico ljudi v Vincarjih v Škoji Loki (projekt selitve na Trato je za nekaj let zaradi krize preložen), polovico v halah nekdanjega Litostroja v Ljubljani. Izdelujejo vrhunske ulitke za dele motorjev, menjalnikov in drugih sklopov za najprestižnejše znamke avtomobilov. Na področju tlačnega liva so med vodilnimi na svetu. Pravzaprav bi težko našli nov avto brez vsaj enega dela z napisom LTH Ulitki. Z denarjem SID banke pa bodo financirali razvoj motornih pogonov za Mercedes in BMW, komponente črpalk, motorne sklope za hibridne motorje in sklope za upravljanje. Posli so že dogovorjeni in bodo v naslednjih desetih letih prinesli do 50 milijonov evrov letnega prometa. "Že čez dve, tri leta je to lahko tretjina naše prodaje," je pojasnil Andrej Kranjec, član uprave LTH Ulitkov.

Na osnovi novih poslov so naredili precej ambiciozen načrt, v letu 2012 nameravajo dobiti 120 milijonov evrov od prodaje. Letošnje mesece so že za 15 do 20 odstotkov presegli načrte, naročil je več od pričakovanih, v Škofji Loki teče proizvodnja v štirih izmenah vse dni v tednu. Kako bo jeseni, ko se iztečejo državne subvencije ob nakupu avtomobilov, v tej panogi ne ve še nihče.

primoz.knez@dnevnik.si

Lani ustvarili 80 milijonov evrov prihodkov

Podjetje je lani ustvarilo 80 milijonov evrov prihodkov in 858 tisoč evrov dobička (predlani 1,27 milijona dobička ob 120 milijonov evrov prihodkov), poslovni izid je kljub manjši prodaji lani boljši kot leto prej, ko se je dobiček povečal zaradi prodaje premoženja. V začetku leta 2008 je bilo zaposlenih 1600 ljudi, konec istega leta 1100, sredi lanskega 1040, danes 1080. Večjih gibanj števila zaposlenih ne načrtujejo več, se bo pa večal delež visoko izobraženih. Lani so podelili 19 novih štipendij. Povprečno mesečno izplačilo delavca v proizvodnji (skupaj z malico in potnimi stroški) presega tisoč evrov.