Poslovni.Dnevnik.si Poslovni

Namesto Petrola na mariborsko letališče Ročnikov Aviofun

Ljubljana - Petrol z 19. marcem na mariborskem letališču ne bo več zagotavljal oskrbe letal z gorivom, so včeraj pojasnili v družbi. Namesto Petrola naj bi to funkcijo po novem opravljala družba Aviofun, ki je v solastništvu Damijana Cehnerja in Fraktal-Consultinga Tomaža Ročnika, brata predsednice uprave Probanke Romane Pajenk.

Predsednik uprave Petrol Aleksander Svetelšek (Foto: Luka Cjuha)

 

Po pojasnilih Petrola, ki ga vodi Aleksander Svetelšek, so za to odgovorni na letališču, saj kljub ugotovitvam Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA), da na letališču ni ustrezno tehnično poskrbljeno za izvajanje oskrbe z gorivom, pomanjkljivosti do danes niso odpravili.

Prav nasprotno pa, sodeč po februarskem dopisu direktorja letališča Maribor Matjaža Sonca državnemu sekretarju na ministrstvu za promet Igorju Jakominu, ki smo ga prejeli na Dnevniku, meni Sonc. "Vse neskladnosti, ki so bile ugotovljene pri lanskem nadzoru IATA in bi lahko predstavljale mogoče poseganje v varnost letenja (pa jih Petrol do zdaj še ni odpravil), bodo odpravljene v času primopredaje (načrtovana je do 19. marca) med Petrolom, Aerodromom Maribor in Aviofunom," piše Sonc. Aviofun naj bi postal končni dobavitelj goriva za letala, Petrol pa naj bi ostal le še veletrgovec, je razbrati iz Soncevega dopisa. Sonca včeraj za pojasnila nismo uspeli priklicati, na pisna vprašanja pa do konca naše redakcije ni odgovoril.

Po besedah našega sogovornika naj bi se med Petrolom in upraviteljem mariborskega letališča zapletlo zaradi postavitve novih cistern za gorivo na letališču. Petrol naj bi od upravljalca zahteval ustrezna zemljišča za postavitev novih, ustreznih cistern, vendar se niso uspeli dogovoriti glede cene.

Zapleti z gorivom so eden od razlogov, ki so ga v Adrii Airways navedli v pritožbi zoper zaprtje letališča Jožeta Pučnika med 7. in 21. aprilom zaradi obnove vzletno-pristajalne steze, saj bodo morali zaradi tega začasno leteti z drugega letališča, najverjetneje prav z mariborskega.

Po neuradnih informacijah je odločba o zaprtju letališča že pripravljena in čaka le še na podpis ministra za promet Patricka Vlačiča. Ob tem velja opozoriti, da pogodba med Aerodromom Ljubljana in izvajalcem del SCT določa, da mora biti obnova končana do 21. aprila letos, v nasprotnem sledi plačilo pogodbenih kazni. Kako je urejeno plačilo pogodbenih kazni, nam včeraj pri upravljalcu ljubljanskega letališča ni uspelo izvedeti. 

Dodaj v: Twitter Pošlji

Prijavite napako v članku

Komentarji
Poslovni iz tiskane
Zadnje objavljeno
Foto.Dnevnik.si

Dnevnik.si