Dnevnik.si
- Top iz rubrike
- Zadnje objavljeno
Poglej fotogalerijo
Volvo V60 ocean race prekipeva od prestižnosti, nad njim pa bosta bolj kot potniki navdušena voznik in sovoznik. (Foto: Matjaž Terzič)
Ni treba biti ravno Albert Einstein, da ugotovite, od kod dirki takšno ime. Lastnik vseh pravic je namreč Volvo, švedska znamka s kitajskimi lastniki, ki je prav s tem imenom poimenovala tudi posebne izvedenke nekaterih svojih modelov. Na kratek test smo tako zapeljali karavana V60, ki je v izvedbi volvo ocean race še bolj vpadljiv in atraktiven kot sicer - minili so namreč časi, ko smo volva povezali s škatlasto obliko. Da gre torej za posebno izvedbo, boste že na daleč opazili po oceansko modri barvi, posebnih aluminijastih platiščih, kromiranih obrobah in še marsičem, še bolj pa se bo navtični duh prestižnosti čutil v notranjosti, v kateri prevladujejo svetlo usnje, posebni šivi in nekatere druge malenkosti. Skratka, gre za v vseh pogledih prestižen karavan, ki pa zaradi tega ne izgubi svoje uporabnosti.
No, pri zadnji trditvi je potrebna določena mera previdnosti. Zapisati, da 4,63 metra dolg karavan ni uporaben, bi bilo sicer krivično, zagotovo pa je tu, predvsem kar zadeva prostor, V60 plačal davek atraktivni obliki. S tradicionalno "škatlasto" bi se na tem področju izkazal bolje, a vsega človek pač ne more imeti. Zaradi skorajda kupejevsko zašiljenega zadka bodo tako kakšen centimeter prostora v vse smeri pogrešali potniki na zadnji klopi, z ozkim dostopom in prostornino 430 litrov pa ne navduši niti prtljažnik, a mu moramo v plus šteti ravno dno. Sicer pa v dobro temu avtomobilu lahko štejemo tudi skorajda vse ostalo, od številnih odlagalnih prostorov, prostornosti spredaj in izjemno urejenega voznikovega delovnega prostora do vrhunskih sedežev, brezhibne končne izdelave in občutka med vožnjo. K temu pripomore predvsem podvozje, pa tudi sicer šibkejši izmed dveh dizelskih motorjev, ki sta na voljo v tem avtomobilu. Dvolitrski D3 s 163 konji moči (120 kW) v kombinaciji z odličnim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom namreč dopušča precej raznovrstno vožnjo in se ne brani tudi športne ter sunkovite (pospešek do stotice znaša 9,4 sekunde, končna hitrost 215 km/h), a se je treba zavedati, da lahko pri tem poraba plinskega olja hitro poskoči tudi prek osmih litrov na 100 kilometrov. No, v vsakem primeru si brez težav predstavljamo, da bi za volanom tega avtomobila tudi sami naredili pot okoli sveta - le da na cestah namesto po oceanih.
Še cena: volvo V60 D3 A ocean race v osnovi stane 38.684 evrov, testni primerek pa je bil opremljen še s celo vrsto dobrot (pametni tempomat, navigacija, vrhunski avdiosistem, cel kup varnostnih pripomočkov...), ki v tak avto prav lepo sodijo in že tako prestižno celoti pritisnejo še piko na i. A kaj, ko je s tem tudi cena "prestižnih" 46.044 evrov.
Fotogalerija
Brez težav tudi okoli sveta
Tehnični podatki
motor: dizelski 2-litrski petvaljni
menjalnik: samodejni, 6-stopenjski
moč (kW/KM): 120/163 pri 2900 v/min
navor (Nm): 400 pri 1400-2850 v/min
pospešek (s): 9,2
maksimalna hitrost (km/h): 215
povprečna poraba/na testu: 5,8/8
izpusti CO2 (g/km): 154, euro5
cena/testni: 38.684/46.044
serijska oprema: ABS, ESP, zračne blazine in zavese, sistem "city safety", samodejna klima, električni pomik stekel spredaj in zadaj, potovalni računalnik, kromirana obloga stranskih stekel, komplet preprog volvo ocean race, usnjeno oblazinjeno VOR, prtljažni rolo z logotipom VOR...
Komentarji