Poglej fotogalerijo
Carthago chic C-line T-plus – Prestižna nemška znamka Carthago je zaupala proizvodnjo svoje vstopne serije C-line slovenski tovarni v prekmurskih Odrancih. Letošnja novost modelov s skupno maso 3,5 tone so polintegrirane različice »plus«, ki imajo v sredini nad sedežno skupino dvojno ležišče, ki se spusti izpod stropa, da lahko prenočita še dva. (Foto: Boris Lenič)
Sejem Caravan v Düsseldorfu te dni kaže na ponovno oživitev trga prikolic in avtodomov, počitniški dom na kolesih pa se dobi v razponu od petih tisočakov do dveh milijonov evrov.
Fotogalerija
- prev
1 od 6Carthago chic C-line T-plus – Prestižna nemška znamka Carthago je zaupala proizvodnjo svoje vstopne serije C-line slovenski tovarni v prekmurskih Odrancih. Letošnja novost modelov s skupno maso 3,5 tone so polintegrirane različice »plus«, ki imajo v sredini nad sedežno skupino dvojno ležišče, ki se spusti izpod stropa, da lahko prenočita še dva.Foto: Boris Lenič
- prev
2 od 6Rapido V56 – Tudi uveljavljena francoska znamka integriranih in polintegriranih bivalnikov Rapido je krepko razširila svojo paleto, zlasti na cenejše vstopne modele in precej velike (več kot osem metrov). Letos so prvič pokazali svoj kombijevski avtodom V56, katerega posebnost sta dvojna vzdolžna postelja v zadku in sanitarije ob njej.Foto: Boris Lenič
- prev
3 od 6Hymer camp 634 – V središču so novi integrirni bivalniki razreda B, po katerih je Hymer že desetletja najbolj znan. Spalnico na strehi iz manjših modelov so zdaj prenesli še v različico z nadstreškom camp 634 in tako dobili kar osem ležišč: po dve zadaj prečno, v grbi, v sredini sestavljeni iz sedežne skupine in še z odprto šotorsko streho (mera 1,95 x 1,50 m) za doplačilo 3.490 evrov. ad
- prev
4 od 6Adria sonic I 700 – Novomeška Adria Mobil je poskrbela za odmevno svetovno premiero novega 7,4-metrskega integriranega bivalnika sonic na podvozju fiata ducata. Trije modeli se razlikujejo po razporeditvi ležišč v zadnjem delu, prednji še z eno dvojno posteljo pod stropom pa je enak. Prototipna izvedba SP ima višinsko nastavljivo dvojno prečno posteljo nad garažo.Foto: Boris Lenič
- prev
5 od 6Futuria – S skoraj 15 metri najdaljši bivalnik letošnjega düsseldorfskega sejma. 657.000 evrov je zanj odštel razvajeni sodobni potepuh. Zaželel si je ogromno teraso prek vse strehe bivalnika, da je na njej prostor za dve večji mizi, barček. Zadaj je jakuzi za štiri uživače, ki se pozneje spustijo po stopnicah v prostrani salon, zraven je spalnica. Zadaj v garaži se vozi superšportni avto. Vilo na kolesih obvladuje Ivecov tovornjaški vlačilec, kajpak ustrezno luksuzno oblikovan in opremljen.Foto: Boris Lenič
- prev
6 od 6Eura Mobil integra style – Nemci poskušajo dokazati, da je mogoče izdelovati integrirane bivalnike za nižjo ceno in s skupno maso do 3,5 tone. Takšna je pri Eura Mobil njihova nova serija integra style s petimi modeli, katerih cena se začne pri 59.990 evrih. Vsi imajo izredno veliko dvojno ležišče (1,95 x 1,60 metra), ki se potegne spredaj izpod stropa.Foto: Boris Lenič
Dnevnik.si
Komentarji