V tem času so izdelali 160.000 teh dvosedih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem (na voljo je bil z 1,3- in 1,5-litrskim štirivaljnikom) in zadnjim pogonom, odlikovala pa ga je odlična lega na cesti. Nenavadno ime, ki je bilo dolgo časa edina izjema v Fiatovi proizvodni paleti, lahko namiguje na vojaška letala visoke tehnologije, a bolj verjetna je Fiatova razlaga, da so z oznako X1 označevali projekte osebnih vozil (prvi avtomobil iz te serije X1/1 je šel na trg kot fiat 128), športni dvosed pa so tržili torej pod imenom, ki je dejansko pomenil interno oznako modela. Fiat X1/9 so prodajali tudi v ZDA, od leta 1976 pa je bil na volj tudi z desnim volanom. X1/9 je bil v prilagojenih oblikah priljubljeno dirkalno vozilo.
Dnevnik.si








































Komentarji