Toyota je že našla rešitev za popravilo pokvarjenih pedal za plin in v tovarne začela pošiljati rezervne dele

Iz Toyote so sporočili, da bodo kmalu popravili vse avtomobile, ki jim je nagajalo pedalo za plin. (Foto: Reuters)

Rezerve dele so iz Toyote že poslali v različne tovarne, kjer bodo delavci delali nadure, da bodo popravili avtomobile s težavami. "Vemo, kaj povzroča težave in vemo, kako jih bomo odpravili,“ je dejal Jim Lentz, direktor Toyote. Iz podjetja bodo svoje stranke, ki imajo težave s pedalom, že ta teden začeli obveščati, kdaj lahko avtomobil pripeljejo na popravilo, poleg tega pa bodo krili vse stroške popravila, ki pa naj bi trajalo kakšne pol ure. Zaenkrat ni znano, kako dolgo bo trajalo, da bodo popravili 2,3 milijona avtov, najverjetneje pa bo to najbolj odvisno od tega, kako hitro bodo lastniki svoje jeklene konjičke pripeljali v popravilo.

Francoski avtomobilski koncern PSA Peugeot Citroen je pred dnevi najavil odpoklic 97.000 peugeotov 107 in citroenov C1, ki so bili proizvedeni v češki tovarni TPCA. Gre za tovarno, ki si jo PSA Peugeot Citroen deli z japonskim proizvajalcem Toyota. Odpoklic naj bi zadeval tudi nekatere v Sloveniji kupljene primerke omenjenih modelov. V francoskem koncernu pravijo, da so se za odpoklic odločili preventivno ter da so omenjena vozila prodali na evropskem trgu, največ v Nemčiji, Veliki Britaniji, Italiji, Španiji in Franciji. Kupce bodo o odpoklicu zaradi težav s pedalom za plin obvestili po pošti.

Oba omenjena modela sestavlja tovarna Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA), ki si ga francoski koncern deli s Toyoto. Tovarna letno proizvede okrog 200.000 peugeotov in citroenov, poleg tega pa proizvaja še Toyotin model aygo. Modele peugeot 107, citroen C1 in toyota aygo je zasnoval japonski velikan, tako da imajo isto osnovo, le drugačno zunanjost.

V slovenskih podružnicah Peugeota in Citroena so dejali, da so bili o samem odpoklicu že obveščeni in da bo ta zelo verjetno zadeval tudi nekatere v Sloveniji kupljene citroene C1 in peugeote 107. Koliko natančno je takšnih avtomobilov na slovenskem trgu, bodo sicer lahko povedali šele v prihodnjih dneh, ko bodo prejeli ustrezne podatke.

Toyota zavrača očitke, da je njena širitev kriva za odpoklice

Nagoja - Japonski avtomobilski velikan Toyota Motor je danes v luči odpoklicev več milijonov vozil, ki so načeli njegov ugled proizvajalca zanesljivih oz. varnih avtomobilov, zavrnil očitke, češ da je tekom svoje hitre globalne rasti v zadnjih letih popustil na področju nadzora nad kakovostjo.

Kot je poudaril Toyotin podpredsednik Šiniči Sasaki, širitev proizvodnje v tujini ni vplivala na kakovost njihovih vozil. Obenem se je v imenu podjetja opravičil potrošnikom za nedavni obsežen odpoklic toyot, poroča francoska tiskovna agencija AFP.

Toyota, ki je v letu 2008 postala največji avtomobilski proizvajalec na svetu, je bila v zadnjem času primorana v vrsto odpoklicev, ki zadeva skupno skoraj osem milijonov njenih vozil, prodanih po vsem svetu.

Vozila, ki jih zadevajo odpoklici, so bila prodana v Severni Ameriki, Evropi in na Kitajskem, pa tudi na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Latinski Ameriki.

Ob vsem tem je Toyota deležna tudi kritik, da ni poskrbela za primerno komuniciranje z njenimi strankami po napovedi odpoklicev. Poleg tega se v Severni Ameriki že pojavljajo tožbe zoper Toyoto, povezane z odpoklici.

Toyota je sicer trgovcem v ZDA in Kanadi že začela dobavljati ustrezne dele, s katerimi bodo v odpoklicanih vozilih lahko odpravili težave s pedalom za plin. V Evropi naj bi dele dobili naslednji teden.

Proizvodnjo osmih modelov, ki jih zadevajo odpoklici, bodo v tovarnah v Severni Ameriki znova zagnali 8. februarja, prodajo pa takrat, ko bodo avtomobilski trgovci popravili omenjena vozila, ki jih še imajo v zalogah.

V koncernu še ne morejo oceniti, kolikšne bodo finančne posledice odpoklicev. "Stroški bodo visoki, vendar pa smo to morali storiti," je dejal Sasaki in dodal, da je najprej potrebno poskrbeti za potrošnike in trgovce.