Plinski terminal bližji Gradežu in enako oddaljen od Pirana

Načrti za postavitev terminala v Tržaškem zalivu so se nekoliko spremenili. 

Po zagotovilih načrtovalcev naj bi novost razbremenila plovne poti k tržaški in koprski luki ter zmanjšala tvegaje neljubih incidentov z velikanskimi plinskimi tankerji. Hkrati, kot opozarjajo okoljevarstveniki, je nova lokacija zdaj še bližja turističnemu Gradežu in enako oddaljena od Pirana, tako kot prva se namreč nahaja le 600 metrov od slovenskih teritorialnih voda.

Endesa je v novem načrtu plinski terminal predvidela nekaj kilometrov jugozahodno od prvotnega predloga, še vedno pa je le 600 metrov oddaljen od slovenskih teritorialnih voda. Kljub temu potrebe po slovenskem soglasju vlagatelji tudi tokrat ne omenjajo. Naložba, ki bi znašala 650 milijonov evrov in bi zaposlila približno 80 delavcev, že tretje leto čaka na odobritev italijanske vlade. Prav tako še ni dobro znana usoda drugega (kopenskega) terminala, ki ga v Žavljah pri Miljah načrtuje druga španska družba Gas Natural in je po mnenju poznavalcev v očitni prednosti pred morskim terminalom.

Z novo vlado, ki bo imenovana po aprilskih volitvah, se bodo možnosti gradnje obeh terminalov bistveno povečale, saj največji stranki, ki se resno potegujeta za oblast in si obetata prepričljivo zmago - desnosredinska Stranka ljudstva Silvia Berlusconija in levosredinska Demokratska stranka Valterja Veltronija - odločno zagovarjata gradnjo vseh načrtovanih plinskih terminalov, tudi tistih v Tržaškem zalivu. Strankam, ki temu nasprotujejo in so v Prodijevi vladi ustavile načrtovanje (zeleni in komunisti), pa se zaradi polarizacije kampanje in spopada med "velikanoma" obeta le šibko mesto v opoziciji.

Če bi nemški družbi TGE Gas Engeenering uspelo prodreti z načrtom plinskega terminala v Kopru, bi čez nekaj let v majhnem Tržaškem zalivu obratovali kar trije plinski terminali, kar bi pomenilo največjo koncentracijo tovrstnih objektov in plinskih tankerjev na svetu.