Schengenska meja je Dragonjčane odrezala od sveta

Pogoj za začetek postopka javnega naročila za odkup 18.753 kvadratnih metrov zemljišč, ki so v lasti 16 lastnikov zemljišč, je sklenitev sporazuma o gradnji in načinu financiranja začasne obvozne ceste mimo naselja Dragonja, ki je bil sklenjen konec maja lani, občina Piran pa je bila z njim seznanjena šele 8. marca letos. Postopki za odkup zemljišč naj bi se začeli takoj po sklenitvi pogodbe, izdelane in vročene lastnikom so bile cenitve zemljišč, kljub velikemu interesu krajanov, da se začasna cesta čim prej zgradi, pa je bila doslej sprejeta le ena ponudba in še to za odkup 48 kvadratnih metrov.

Zaradi doslej neuspešnega postopka sporazumevanja z lastniki zemljišč so do 18. marca preverili cenitve. Po zakonu imajo lastniki pravico, da se v roku petnajstih dni po prejemu ponudbe dogovorijo za prodajo. Če se ne bodo strinjali niti z drugo ponudbo, jih bo doletel predlog za razlastitev zemljišča, potrdilo pristojnega organa, da je predlog razlastitve vložen, pa že pomeni zeleno luč za gradnjo na spornem zemljišču. Na ministrstvu za javno upravo pričakujejo, da bodo ustrezna dokazila dobili do 16. aprila, pri čemer so izvzeta zemljišča, na katerih bo pridobljena služnost. Dars je podatke o tem zbral do konca februarja.

Maja naj bi po končanem odkupu zemljišč in pridobitvi gradbenega dovoljenja končno izpolnili pogoji za začetek gradnje. Če bi to zares uspelo, o čemer pa večina naših sogovornikov močno dvomi, bi bila po zagotovilih Darsa obvozna cesta zgrajena v petih mesecih, do konca oktobra. Vlada pa ima še eno možnost: s spremembo uredbe o določitvi mejnih prehodov za mednarodni mejni promet Slovenije na zunanji meji Evropske unije na mejnem prehodu Sočerga lahko namreč do konca oktobra dovoli tudi mednarodni tovorni promet, kar naj bi olajšalo življenje ob Dragonji.

Poteza je torej na strani lastnikov zemljišč, ki bi morali pokazati več volje za sodelovanje in sprejeti ponujeno ceno. Poročali smo, da je krajanom lani prekipelo in so ustanovili civilno iniciativo ter napovedali proteste pred mejnim prehodom. Ingrid Mahnič, ki jih zastopa v pogovorih s pristojnimi, je verjela obljubam, da bo cesta zgrajena do junija. Rok pa se spet odmika. Predsednik krajevne skupnosti Padna Denis Goja je tako kot večina krajanov resno zaskrbljen, kako bodo preživeli letošnjo, še hujšo gnečo in prometne zastoje. "V sezoni smo dobesedno odrezani od matične občine Piran, saj zaradi prometnih zastojev do tja potrebujemo kar tri ure. Še posebno pa nas skrbi, kaj bi se zgodilo v primeru nujne zdravniške pomoči ali požara. V naših krajih je precej starejših prebivalcev, ki potrebujejo oskrbo in zdravniško pomoč na domu, da onesnaženja doline Drnice zaradi izpušnih plinov niti ne omenjam," našteva Goja.

Prebivalci Dragonje so se uspeli povezati v društvo Stena, radi pa bi dobili tudi svojo krajevno skupnost, da bi lažje reševali kopico težav, ki jim jo je nakopala schengenska meja, ki ji infrastruktura kljub številnim opozorilom in pobudam poslanca Marka Pavlihe in nekdanje piranske županje Vojke Štular ni pravočasno sledila.