Količki naj bi kolesarje ščitili

Količki na posameznih delih že tako ali tako ozkih kolesarskih stez naj bi preprečili divje parkiranje in tako ščitili kolesarje. (Foto: Klemen Jeke)

Nazoren primer je pri bivši kavarni Evropa, kjer so občinske službe na zelo ozko stezo za kolesarje namestile količke, čeprav njihovo vožnjo ovirajo že tako ali tako nevarni drogovi prometne signalizacije. "Količke nameščamo, da bi preprečili nedovoljeno parkiranje vozil na pločnikih, saj noben drug ukrep ni učinkovit. S tem ohranjamo proste tudi kolesarske steze, ki so na pločnikih," so povedali na Mestni občini Ljubljana (MOL), kjer za konkretni primer pri križišču Slovenske in Gosposvetske ceste pravijo, da gre samo za začasno rešitev. "Želimo zaščititi kolesarje. Slovensko cesto namreč načrtujemo preurediti tako, da bo po njej prepovedana vožnja za vsa motorna vozila razen avtobusov, kolesarsko stezo pa spustili na vozišče."

Na vprašanje, ali je dovoljeno na kolesarsko stezo količke sploh postavljati in kdo bi odgovarjal, če zaradi njih kolesar pade, na MOL niso odgovorili. Sporočajo pa, da mora kolesar prilagoditi način vožnje preglednosti na stezi in voziti s takšno hitrostjo, da lahko ustavi pred oviro, ki jo glede na okoliščine lahko pričakuje. "Ker so na omenjenem mestu količki v vrsti drug za drugim, ne moremo govoriti o nepričakovani oviri, zato velja določilo o 'prilagoditvi vožnje razmeram'," so sklenili na občini.

Na ljubljanski kolesarski mreži pravijo, da količkov najraje ne bi videli, čeprav vedo, da občina na tak način preprečuje divje parkiranje. "Zadeva postane problematična, ko postanejo kolesarske steze zaradi teh količkov še ožje. Vsaka steza naj bi bila namreč dovolj široka, da se lahko kolesarja prehiti," razlaga Gašper Žemva, predsednik kolesarske mreže v prestolnici, in dodaja, da bi prijazna kolesarska infrastruktura gotovo vzpodbudila več prebivalcev mesta, da se po opravkih in v službo odpravijo s kolesom.