Novice.Dnevnik.si Novice/Slovenija

Projekt Emonika: Janković zahteva, da se poleg stolpnice gradita še avtobusna in železniška postaja

Ljubljana - Projekt Emonika, katerega investitor je Trigranit, bodo predvidoma lahko gradili v več fazah. S tem soglaša tudi Mestna občina Ljubljana, je danes ob robu redne novinarske konference v Ljubljani dejal ljubljanski župan Zoran Janković. Ponovil pa je zahtevo občine, da se skupaj s stolpnico gradi tudi javni del.

Stolpnico naj bi odprli do konca leta 2010, ostale dele Emonike pa do drugega četrtletja 2011. Najemnine v poslovni stavbi bodo znašale od 17,90 evra za kvadratni meter, morebitni kupci pa bodo za kvadratni meter madžarskemu investitorju Trigranit odšteli najmanj 3300 evrov za kvadratni meter. (Foto: Boris Upelj)
 

Občinski podrobni prostorski načrt sicer dovoljuje enotno gradbeno dovoljenje, je pojasnil Janković. "Zahtevamo, da se skupaj s stolpnico zgradi avtobusno in železniško postajo," je spomnil. Trigranit se mora odločiti, ali bo gradil postopno oz. za Emoniko vložil vlogo za izdajo enotnega ali posameznega gradbenega dovoljenja. Pri večfazni gradnji bo občina soglašala, da se izda uporabno dovoljenje za stolpnico skupaj z avtobusno in železniško postajo.

Po njegovem mnenju bi moral Trigranit zahtevati enotno gradbeno dovoljenje, nato pa zaprositi za gradnjo stolpnice, ampak le skupaj z avtobusno in železniško postajo. "Da bi naredil samo stolpnico brez javnega dela, tega ne bomo sprejeli," je znova poudaril župan.

Povedal je še, da je bil sestanek - ta je potekal prejšnji četrtek - z direktorjem Slovenskih železnic Goranom Brankovičev in generalnim direktorjem Emonike Csabo Tothom uspešen. Ljubljana si želi, da se ta projekt izpelje, naredili bodo vse, kar je v njeni zakonski moči, da to omogoči, je pojasnil Janković.

Do konec meseca oz. v 14 dneh se mora Trigranit po županovih navedbah odločiti, kje bodo stali podporni stebri za železniško postajo, ki omogočajo to izgradnjo in hkrati poglobitev železnice kadarkoli v prihodnosti.

Podporni stebri so ključnega pomena pri izgradnji postaje, njihova pozicija pa še ni znana, so za STA povedali v Emoniki. S postavitvijo stebrov se morajo strinjati tudi železnice. Investitor bo po vsej verjetnosti sam naročil študijo o postavitvi stebrov.

Kot so za STA povedali na Slovenskih železnicah, je Brankovič na omenjenem sestanku poudaril, da je cilj železnic čim prejšnja izgradnja javnega dela, pri tem pa bodo železnice naredile vse, kar je potrebno za izvedbo.

Potem ko je ljubljanski mestni svet aprila spremenil zazidalni načrt za območje Potniškega centra Ljubljana, h kateremu so sprejeli sklep, da mora biti projekt zgrajen naenkrat, zdaj v Emoniki čakajo na "uradno" zeleno luč k večfazni gradnji. Možnosti sta dve, in sicer nov zazidalni načrt ali pa uradno tolmačenje zazidalnega načrta, če se ga da tako brati, so še povedali v Emoniki.

Dodaj v: Twitter Pošlji

Prijavite napako v članku

Komentarji
Zadnje objavljeno
Najbolj brano
Najbolj gledano
Najbolj komentirano
Foto.Dnevnik.si

Dnevnik.si