Dnevnik.si- Top iz rubrike
- Zadnje objavljeno
- Preberite tudi
- Oglas
Dars je od družbe Gradis, ki izvaja obnovitvena dela na viaduktu Ravbarkomanda, zahteval postavitev druge, kompetentne osebe za poročanje o načrtovanih delih na gradbiščih, saj to konec tedna ni bilo v skladu z dejanskimi razmerami in številom delavcev na gradbišču.
Dars je sporočilo objavil po sestanku z ministrom za promet Patrickom Valčičem in družbo DDC, na katerem je Vlačič zaradi zastojev na slovenskih avtocestah Darsu naložil pripravo akcijskega načrta glede obnov. Operativni, kratkoročni del načrta naj bi bil pripravljen v 15 dneh, drugi del načrta, ki pomeni spremembe resolucije o nacionalnem programu izgradnje avtocest, pa bo pripravljen še letos.
Minister Vlačič od Darsa zahteva akcijski načrt
"Zahteval sem, da se objavi, na katerih odsekih, kdaj in kaj se dela ter koliko delavcev dela, da se dela neprestano, kjer je to tehnološko možno, da se pripravi nabor del, ki se lahko izvajajo tudi ponoči. Če delavcev ni, mora biti jasno, zakaj jih ni. To, kar piše na Darsovi internetni strani, mora biti usklajeno z dogajanjem na terenu," je poudaril Vlačič.
Drugi del akcijskega načrta predvideva spremembe resolucije o nacionalnem programu izgradnje avtocest, ki bodo še letos posredovane v državni zbor. Z njimi želi minister za promet spremembo celotnega sistema prenov, "ki takšne, kot so, niso dobre".
Na novinarsko vprašanje, ali je v Darsu in DDC zaradi zastojev na avtocestah, ki jih med drugim povzročajo tudi obnove, pričakovati menjave v vodstvu družb, odgovoril, da je to v pristojnosti nadzornih svetov. Dejal pa je, da ni zadovoljen, da mora v zvezi s tem ukrepati sam, čeprav so bile njegove pripombe delno že upoštevane.
Vlačič: Slovenske ceste so poddimenzionirane
Minister Vlačič je sicer poudaril, da so zastoji na cestah spremljevalci razvitega sveta, da pa lahko ministrstvo za promet optimizira obnove do te mere, da bodo generirale čim manjše zastoje. Ob tem minister ugotavlja, da so slovenske ceste "poddimenzionirane, glede na to, koliko je na njih prometa". Tovorni promet je od leta 2004, ko je Slovenija vstopila v EU, močno narasel in povzroča velike obremenitve.
Če se izkaže, da ceste ne vzdržijo tolikšnega povečanja prometa, potem mora Dars o tem obvestiti ministrstvo za promet, ki bo šlo v sprejem dolgoročnih ukrepov o zmanjševanju tovornega prometa po slovenskih cestah.
Kot je še poudaril Vlačič, pa ukrep, ki bi do nadaljnjega ustavil obnovo avtocest ni sprejemljiv. Varnost je po njegovih besedah na prvem mestu, tudi če je zato potreben kakšen zastoj. Udeležence v prometu minister ob tem poziva k strpnosti.
resnicaboli ponedeljek, 15.06.2009 ob 17:08
Ljudje gubijo delo vsak dan je večja revščina minister Vlačič pa se ukvarja z zastoji na cestah pa normalno da se ceste morajo obnavljati pa normalno je da so zastoji pa kaj je to tak problem poglejte si po Evropi naj se minister enkrat pelje z avtomobilom po Nemčiji pa bo videl kaj so zastoji brez kakšnih del na cestah.
encijan ponedeljek, 15.06.2009 ob 17:49
Razumljivo je, da se ceste obnavljajo,razumljivo je, da bi bila na enem avtocestnem kraku ena zapora zaradi obnovitve, nerazumljivo pa je, da sta na enem kraku po dve ali več zapor, dolžina teh zapor je minimalno 5 km, dela pa se na dolžini 100 ali max. 200m. Če bi bile avtoceste bolj kvalitetno zgrajene, tudi ne bi bilo potrebno tolikokrat obnavljat eno in isto avtocesto na istem odseku. Nerazumljivo je tudi to, da na zaprtem delu avtoceste ob vikendih ne vidiš žive duše, ki bi vsaj lopato podpiral.
rortweiler ponedeljek, 15.06.2009 ob 18:00
bla, bla, bla pa kdaj se bo naveličal nakladat ta minister in kaj konkretnega naredil
BoggyBogdan ponedeljek, 15.06.2009 ob 18:17
Zopet se je tresla gora, rodila se bo miš.
lojs ponedeljek, 15.06.2009 ob 18:36
Se strinjam, ta "šlager pjevač" ni za druzga kot za kakšno vrtno veselico ne pa za ministra
janieblue ponedeljek, 15.06.2009 ob 19:29
čemu pisanje akcijskih načrtov, katerih rokov se nihče ne drži.
Dell ponedeljek, 15.06.2009 ob 21:02
Ko mi vladajo ta boljši mi je čakanje in znojenje pred zaporami kar prijetno. Če bi pa vladal Janša bi pa vse poslal tja nekam, kjer so že bili.
obad ponedeljek, 15.06.2009 ob 22:59
No vsaj eden, ki poskuša kaj naredit... Upam, da mu bo uspelo...
Glog torek, 16.06.2009 ob 08:02
Če se izkaže, da ceste ne vzdržijo tolikšnega povečanja prometa, potem mora Dars o tem obvestiti ministrstvo za promet, ki bo šlo v sprejem dolgoročnih ukrepov o zmanjševanju tovornega prometa po slovenskih cestah.
Skratka kar hoče povedati da trenutno na ministrstvu ne razmišljajo o tovrstnih ukrepih, ki bi bili z vidika okolja še kako potrebni. Aha o tem razmišljajo na ministrstvu za okolje in prostor, kjer pa za ceste niso pristojni? Razumem da se mora ministrstvo pospešeno ukvarjati s pomivanjem vseh packarij, ki so nastale zaradi kuhe predvolilnega golaža imenovanega vinjete. Pa vendar a je res ministrstvo toliko kadrovsko podhranjeno da se ne more ukvarjati z dvemi vprašanji hkrati? Kaj imajo pet zaposlenih al kaj?