Goran Brankovič skriva podatke pred nadzorniki Slovenskih železnic

Nadzorniki SŽ tudi včeraj niso potrdili letošnjega poslovnega načrta. Zataknilo se je pri navedbi ukrepov, s katerimi bo tovorni promet povečal prihodke. Poslovodstvo z Goranom Brankovičem (desno) na čelu jih je namreč ocenilo kot poslovno skrivnost, vendar so nadzorniki kljub temu zahtevali, naj jih priloži načrtu, pa čeprav pod oznako poslovna skrivnost. 

"Seveda bi bilo problematično, če bi kakšne informacije prišle v roke konkurenci, a nadzorniki moramo imeti možnost sproti spremljati uresničevanje načrtov. Zato smo poslovodstvu predlagali, da te ukrepe v letni načrt vključi kot prilogo z oznako poslovna skrivnost," je pojasnil Godec. Številk Godec ni želel razkriti, dejal je le, da je še vedno v načrtu okoli 30 milijonov evrov izgube.

Zapletlo se je očitno pri navedbi konkretnih ukrepov za izboljšanje poslovanja tovornega prometa, ki še vedno ustvarja tekočo izgubo. Direktor tovornega prometa Robert Vuga je dejal, da letos načrtujejo za 5,7 odstotka višje transportne prihodke, o načrtovani izgubi pa ni želel govoriti. Na naše vprašanje, kakšne poslovne skrivnosti so preprečile potrditev poslovnega načrta, je Vuga dejal, da ne gre za posebne skrivnosti, a da so nadzorniki želeli, da k planu priložijo podatke o pričakovanih učinkih ukrepov. Na primer, koliko dodatnih prihodkov bo prineslo odprtje novih predstavništev v tujini in koliko nove storitve. Načrt naj bi nadzorniki potrdili v prvem tednu aprila.

O konkretnih številkah tudi generalni direktor Goran Brankovič ni želel govoriti. Dejal je, da bi to bilo nekorektno do nadzornega sveta. Oceno, da se je s sprejemanjem letnega načrta zataknilo zaradi poslovnih skrivnosti, pa je zavrnil, saj da je bila točka dnevnega reda drugi osnutek letnega načrta in ne končni načrti. "Pomembno je, da oblikujemo realen načrt," je dejal Brankovič in pojasnil, da nekateri podatki dejansko predstavljajo poslovne skrivnosti, ki jih morajo čuvati pred konkurenco.

Ker tovorni promet še vedno beleži izgubo in je po tem, ko je država SŽ pokrila vso izgubo iz potniškega prometa, edini izgubar v družbi prav tovor, se postavlja vprašanje vnovične grožnje insolventnosti. Godec je zatrdil, da so SŽ v tem trenutku solventne, da pa se bodo težave pojavile, če se bo poslovanje poslabšalo. Tudi v letošnjih prvih dveh mesecih poslovanje tovornega prometa ni bilo pozitivno, a Godec vidi znake izboljšanja. Na naše vprašanje, ali povečanju prepeljanega tovora sledi tudi povešanje prihodkov, Godec ni odgovoril.

Nadzorniki so, kot so sporočili iz SŽ, razpravljali tudi o poročilu komisije nadzornega sveta za gospodarjenje s sredstvi in komisije za poslovno nepotrebna sredstva ter prejeli posebno revizijo, ki jo je izvedel KPMG. A kot je dejal Godec, vsebinske razprave ni bilo, saj so zajeten dokument šele dobili na mizo.

barbara.hren@dnevnik.si

Ministrstvo za finance terjalo vpogled v finance SŽ

Predstavniki ministrstva za finance v usmerjevalnem odboru za SŽ so včeraj po besedah naših virov zahtevali, da jim omogočijo natančen vpogled v finance družbe. Ne želijo, da bi država družbi dala milijon evrov, nato pa bi čez pol leta terjala še en milijon, ker bodo naknadno ugotovili, da so se za milijon evrov zmotili, je bil slikovit naš sogovornik. Konkretnih odločitev pa po trditvah naših virov na usmerjevalnem odboru niso sprejeli.