Na pobudo Študentske zveze Univerze v Zagrebu bodo hrvaško prestolnico povezali z desetimi okoliškimi kraji tudi ponoči. S tem bodo omogočili varno vrnitev domov v zgodnjih jutranjih urah tistim, ki se ob koncih tedna udeležujejo kulturnih, družabnih in športnih dogodkov.
Dugo Selo, Zaprešić, Zabok, Krapino, Jastrebarsko, Karlovec, Veliko Gorico, Sisek, Ivanić Grad in Križevce bosta s prestolnico povezovali dve nočni progi, ob polnoči in ob 2. uri. Sprva le ob koncih tedna, če jih bodo potniki vzeli za svoje, pa tudi ob delovnikih.
Podobne pobude se že pojavljajo tudi v drugih večjih hrvaških mestih, poroča dnevnik.hr.
Prva vožnja ob štirih zjutraj
V Sloveniji posebnih nočnih prog nimamo. Prvi vlak odpelje ob 4. uri iz Maribora v Ljubljano. Sledita mu vlaka iz Kopra v Ljubljano in z Jesenic v Ljubljano, ki z začetne postaje kreneta ob 4.30, in vlak iz Kamnika v Ljubljano, ki začne voziti ob 5. uri.
Zadnji večerni vlaki vozijo do enajstih ali polnoči. Zadnji vlak iz Ljubljane v Maribor odpelje med 22.45 in 23. uro, iz Ljubljane v Koper pa že med 22. uro in 22.30. Vlaki v nekatere manjše kraje, kot so Ribnica, Kočevje in Metlika, vožnjo ob nekaterih dnevih končujejo že veliko prej.
Po podatkih platforme Rail CC Ljubljano ponoči prečkajo le mednarodni potniški vlaki. To so vlaki iz Beljaka v Beograd, iz Beograda v Zürich in iz Münchna na Reko, a pri Slovenskih železnicah nimajo natančnih podatkov o teh progah.
Ponoči tudi brez avtobusov
Pri Študentski organizaciji Univerze v Ljubljani so na Ljubljanski potniški promet poslali poziv k uvedbi nočnih avtobusov. »Nočne avtobusne proge so v preteklosti bistveno prispevale k varnosti, dostopnosti in trajnostni mobilnosti mladih ter širše javnosti. Pred leti so bile avtobusne vožnje in povezave po Ljubljani omogočene tudi po polnoči, danes pa tovrstne možnosti ni več,« so opozorili študenti.
Ljubljanski župan Zoran Janković je odvrnil, da tega ne bodo storili, v LPP pa so nočne proge že pred leti označili kot varnostno problematične zaradi agresivnih potnikov.
