Aeroscraft se od drugih cepelinov razlikuje po notranji sestavi, v katerih lahko helij v komorah za vzgon stlači nazaj v rezervoarje, komore pa napolni z zrakom in tako po potrebi menja silo vzgona. Edinstven je tudi v tem, da je tovorni ali potniški prostor nameščen znotraj samega plovila, kar omogoča boljšo aerodinamično zmogljivost in pristajanje na kakršenkoli teren, pri čemer ne potrebuje piste.
Če bo cepelin uspešen, bi lahko Aeroscraft hitro in poceni začel prevažati vojake skupaj z njihovimi vozili, tanki in vso opremo. Opremljen je tudi za potniški promet, v luksuznih kabinah je prostor za 180 potnikov, prav tako so na cepelinu jedilnica in prostor za počitek. Potovanje po zraku bi tako postalo cenejše in bolj udobno kot na letalu, hkrati pa tudi hitreje kot potovanje na ladji.
Raziskave je delno financirala tudi agencija ameriške vojske, ki se ukvarja z razvojem novih tehnologij. Po začetnem testiranju prototipa v podjetju upajo, da bodo lahko razvili večjo različico, ki bo dosegla hitrost 222 kilometrov na uro, prevažala pa do 500 ton tovora.
