Za trk kriv človeški dejavnik?

Nesreča ni terjala človeških žrtev, gmotne škode pa je po prvih ocenah od 600 do 800 milijonov tolarjev, čeprav to še ni dokončna številka. Iztirilo je devet vagonov, ki so uničeni, močno pa je poškodovana tudi lokomotiva. Po nekaterih podatkih naj bi vlak vozil s približno 70 kilometri na uro. Strojevodja S. C. je vključil hitro zavoro, nato pa se umaknil v ozek hodnik za kabino, tako da je ob trčenju utrpel le laže poškodbe. Strojevodja vlaka, ki je na progi obstal, trčenja menda sploh ni čutil...

Po prvih neuradnih podatkih naj bi bil za nesrečo kriv človeški dejavnik. "Preiskava še poteka, sumimo, da gre za opustitev izvedbe predpisanih postopkov. So pa signalne naprave starejšega tipa, zato je varnost odvisna od človeka," je na kraju trčenja povedal Franc Primožič, direktor poslovne enote vodenje prometa pri Slovenskih železnicah. Poročilo komisije o nesreči bo verjetno izdelano že danes, postavlja pa se vprašanje, kako da drugega vlaka niso že prej ustavili.

Posledice trčenja še vedno odpravljajo, proga je bila v obe smeri popolnoma zaprta kar 24 ur, saj je stekel promet po enem tiru šele v nedeljo ob 4. uri zjutraj. Takoj po nesreči so mednarodne potniške vlake preusmerili prek Jesenic in Nove Gorice proti Sežani, lokalni promet so uredili z avtobusi, tovorni promet pa je popolnoma zastal. Po odprtju tira je potniški promet potekal z manjšimi zamudami. Na drugem tiru dela še potekajo, po besedah Franca Primožiča naj bi bile posledice nesreče odstranjene v torek. Ob nesreči namreč niso bile poškodovane le tirnice, pač pa tudi sistem napajanja za lokomotive. Kot so sporočili s Slovenskih železnic (SŽ), potekata zdaj tako mednarodni kot notranji potniški prometa tekoče, medtem ko bo tovorni promet potekal deloma ovirano do popolne sanacije proge, ki naj bi se končala v torek ali sredo.